Préoccupation concernant le système de navigation sous-marin allemand sous contrôle russe

Un rapport selon lequel des sous-marins allemands naviguent dans le monde avec des équipements russes a soulevé des problèmes de sécurité. Le journal Bild affirme que le système serait « sensible » au cyber sabotage voir susceptible «perte totale de fonctionnement».

Un système de navigation d’origine russe appelé Navi-Sailor 4100 a été installé sur au moins 100 navires exploités par la marine allemande, le Bundestag, y compris des sous-marins, depuis 2005, selon le journal de masse Bild am Sonntag.

Les appareils de navigation ont été développés par Transas, une société fondée à Saint-Pétersbourg en 1990. Bien que cette société ait été acquise en 2018 par la société finlandaise Wartsila, sa division défense est restée aux mains des Russes.

Bild affirme que le cryptage des données du système ne répondrait pas aux normes de sécurité militaire en vigueur dans l’OTAN, dont l’Allemagne est membre.

 » Dans le pire des cas d’un cyberattaque, les données de navigation pourraient être piratées et le navire pourrait perdre la disponibilité « , a déclaré un responsable non identifié. Le rapport note également que la Russie effectue parfois des manœuvres navales près de la côte allemande de la mer Baltique.

Selon Bild le système Navi-Sailor, largement utilisé sur les navires civils, a été installé sur une centaine de navires de la marine allemande en 2005, le chancelier social-démocrate Gerhard Schröder étant alors en responsabilité. Celui-ci est actuellement président du conseil d’administration du projet de gazoduc Baltic Sea Nord Stream 2 de la société russe Gazprom.

De même source, les gouvernements ultérieurs ont également décidé d’installer le système de navigation sur deux sous-marins allemands, les U35 et U36, lancés respectivement en 2015 et 2016.

Annoncés comme très manoeuvrants , silencieux et insaisissables en plongée pour de longues périodes, ces sous-marins de classe 212A de construction allemande utilisent diesel électriques disposent de piles à combustible et sont équipés de six tubes lance-torpilles.

Périphériques Transas vulnérables?

Bild a rapporté que la question, posée au ministère allemand de la Défense (BMVg), de savoir si le système Transas était vulnérable au piratage a suscité la réponse que «le gouvernement fait de grands efforts pour assurer la sécurité informatique, cyber et cryptographique sur les théâtres d’opérations ».

Le site Web de Wartsila indique que la filiale Transas fournit 35% des systèmes de cartes électroniques utilisés par les navires et les ports dasn le monde ainsi que 45% des simulateurs, généralement utilisés pour la formation. Selon Wartsila, « les équipements et logiciels embarqués sont utilisés sur plus de 13 000 navires commerciaux et de guerre dans les marines et formations de garde-côtes de plus de 100 pays », selon Wartsila.

Les Verts demandent des explications

Tobias Lindner, le plus haut représentant du Bundestag pour les Verts de l’opposition à la commission de la défense du Parlement allemand, a exprimé son inquiétude après le rapport de Bild. 

« La Bundeswehr doit veiller à ce que le logiciel de navigation de la marine ne représente pas une fuite de sécurité. Le ministère doit rapidement expliquer pourquoi il n’a pas été fait appel à un logiciel d’un fabricant des pays de l’OTAN », a déclaré Lindner.

La Norvège bloque la vente d’une société à un groupe russe.

Sur une question similaire de sensibilité technologique, le gouvernement de la Norvège, membre de l’OTAN,, a bloqué mardi la vente de la filiale norvégienne de Rolls-Royce Bergen Engines au groupe russe TMH.

Ces moteurs et technologies auraient été d’une « grande importance militaire pour la Russie », mais leur vente serait « clairement contraire aux intérêts de la politique de sécurité norvégienne et de ses alliés », selon le gouvernement.

La ministre norvégienne de la sécurité publique, Monica Maeland, a qualifié la mesure de « absolument nécessaire », déclarant que la coopération en matière de sécurité avec la Russie n’existait pas.

Le groupe TMH est une société privée basée en Russie qui fabrique des locomotives et des équipements ferroviaires.

source : elsnorkel