Les Pays-Bas prolongent la durée de vie des sous-marins de la classe Walrus
Le ministère néerlandais de la Défense a annoncé que la durée de vie des sous-marins de la classe Walrus sera prolongée.
Communiqué de presse du ministère néerlandais de la Défense – Traduction par Naval News
Les Pays-Bas veulent maintenir leur capacité sous-marine très demandée au sein de l’OTAN et de l’UE. Les alliés et partenaires peuvent donc continuer à compter sur les Pays-Bas dans les décennies à venir. Les développements sur le flanc oriental de la zone du traité de l’OTAN montrent particulièrement clairement à quel point il est important que les partenaires de l’OTAN continuent d’investir dans leurs capacités (de niche).
Le ministère de la Défense prend actuellement des mesures pour améliorer le projet de remplacement des sous-marins. Cela a été annoncé aujourd’hui (1er avril) par le secrétaire d’État Christophe van der Maat dans une lettre à la Chambre des représentants
Plus d’informations ont été recueillies au cours des derniers mois, indiquant que la recherche aborde une nouvelle phase. Van der Maat a déjà pris trois décisions pour l’une des initiatives d’approvisionnement les plus compliquées de la Défense. La première étape consiste à élaborer immédiatement une demande de devis. De plus, la classe Walrus actuelle restera en service plus longtemps, mais avec moins de bateaux. La gestion du projet sera également améliorée.
Demande de citation
Une distinction est faite entre l’achat de sous-marins et leur entretien. Ceci est fait sur la base des résultats de la session de dialogue. Le reste de la phase de discussion est supprimé. Le ministère de la Défense souhaiterait envoyer la demande de devis aux chantiers avant la fin de l’année. Cela montre clairement lequel des trois chantiers potentiels fabriquera les sous-marins le plus rapidement. Ce n’est qu’alors que des accords sur la maintenance pendant la durée de vie seront conclus. Dans ce contexte, le Département de la préservation du matériel (DMI) à Den Helder joue un rôle de coordination important.
Les Pays-Bas souhaitent inclure des exigences de conception particulières dans l’ensemble des exigences afin de maintenir leurs capacités différenciées au sein de l’OTAN. Les nouveaux sous-marins, selon Van der Maat, doivent également être capables de lancer des missiles à longue portée. Le mémorandum de défense comprend des plans pour un éventuel renforcement de l’influence maritime.
Naviguez plus longtemps avec la classe Walrus
Afin de maintenir le service sous-marin jusqu’à ce que les nouveaux bateaux soient disponibles, les sous-marins actuels devront naviguer plus longtemps. L’intention est de naviguer jusqu’au milieu des années 2030, mais seulement si cela peut être fait en toute sécurité. Naviguer à travers nécessitera, entre autres, une approche de maintenance différente. Par conséquent, le DOD doit mettre hors service 1 des 4 sous-marins de classe Walrus à court terme, et un second plus tard. Des parties de ces 2 bateaux les plus anciens serviront ensuite à l’entretien des autres sous-marins.
La sécurité du personnel sous-marin ne sera pas compromise par un voyage prolongé, souligne Van der Maat. L’autorité militaire de navigabilité veille.
Contrôle amélioré
Après enquêtes, il a été déterminé que diverses améliorations sont nécessaires dans la gestion du projet. Des mesures sont donc prises pour organiser différemment la gestion et améliorer la communication au sein du projet. Il est également important de renforcer l’équipe projet et de professionnaliser la planification et la gestion des risques.
Planification approximative
Au cours de cette phase, le DOD passe à la planification des jalons, qui est ajustée à mesure que chaque nouveau jalon est atteint. Le premier jalon actuellement en cours d’élaboration est le modèle d’attribution après l’été, qui sera suivi de la sollicitation à la fin de 2022. Les deux premiers nouveaux sous-marins devraient entrer en service dans la période 2034-2037. Cela pourrait être plus tôt que si le processus actuel est maintenu (2035-2038), mais bien plus tard que le calendrier envisagé l’an dernier (au plus tard fin 2031).
source : NavalNews