Corée du sud: la société ADD et la technologie AIP
L’Agence sud-coréenne pour le développement de la défense (ADD) a annoncé le 22 février qu’elle avait achevé le développement de la « technologie de reformage du méthanol » pour les piles à combustible des sous-marins.
La technologie mise au point par ADD permettra aux sous-marins qui utilisent l’ AIP de produire de l’hydrogène de haute pureté, ce qui leur permettra de rester sous l’eau pendant de plus longues périodes.
Les sous-marins actuellement exploités par la marine de la République de Corée (ROKN) sont équipés de piles à combustible AIP à haut rendement et utilisent de l’hydrogène de haute pureté comme carburant, ce qui leur permet de rester immergés pendant de longues périodes. Toutefois, l’alliage utilisé pour stocker l’hydrogène a une capacité de stockage relativement faible, ne peut être rechargé qu’à l’aide d’installations spécialement conçues pour l’hydrogène et prend beaucoup de temps à se charger.
Selon ADD, l’utilisation de la « technologie de l’usine de reformage du méthanol », qui transforme le méthanol en hydrogène en modifiant sa structure chimique, rend inutile l’utilisation d’installations de chargement séparées et réduit considérablement le temps de chargement, tout en permettant au sous-marin de rester immergé plus longtemps.
« Cette technologie contribuera de manière significative à l’augmentation des capacités des sous-marins produits localement. Elle peut également être utilisée pour le développement de piles à combustible destinées aux navires civils et à des fins industrielles, jouant ainsi un rôle important dans la croissance de l' »économie de l’hydrogène ».
Cette évolution fait suite à la livraison par Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) de son prototype d’usine de reformage du méthanol à ADD en novembre dernier. Il est probable qu’ADD ait rendu la technologie prête à l’emploi en la perfectionnant encore davantage.
« L’entreprise a prouvé sa compétitivité technologique de classe mondiale dans ce domaine en menant à bien ce projet de recherche », a déclaré le directeur de l’institut de recherche de DSME, Choi Dong-gyu, dans un communiqué publié à l’époque.
Les premiers sous-marins à bénéficier de cette nouvelle technologie seront probablement les KSS III Batch 2.
source : NavalNews