De nouveaux sous-marins transformeront la marine polonaise

La marine polonaise va acquérir des sous-marins suédois, augmentant ainsi fortement ses capacités. Les deux sous-marins,de la classe Södermanland, sont actuellement en service dans la marine suédoise. Ces sous-marins seront livrés avec AIP ( Air Independent Propulsion), ce qui constituera en soi un grand pas en avant pour la force sous-marine polonaise.

Capables de plonger plus longtemps et de rester discrets dans l’environnement sous-marin difficile de la mer Baltique, ils seront mis à niveau avec de nouvelles capacités.

Les rapports sur l’accord sous-marin annoncé fin 2019 ont, depuis, été confirmés. Cet accord a été évoqué lors du séminaire annuel sur les sous-marins du constructeur de sous-marins suédois Saab Kockums le 3 septembre. Le programme de gouvernement à gouvernement sera soutenu par Saab Kockums qui a construit les sous-marins.

La marine polonaise exploite actuellement un sous-marin de classe Kilo de l’ère soviétique et deux de classe Kobben. Ces derniers, de conception allemande, ont été construits dans les années 1960 et étaient en service en Norvège avant d’être transférés à la Pologne. Les sous-marins suédois, même s’ils sont également d’occasion, seront un pas en avant pour la marine polonaise.

La Pologne, membre de l’OTAN, est confrontée à une menace de plus en plus pressante de la marine russe dans la Baltique. La Russie modernise sa flotte de la Baltique avec les derniers sous-marins d’attaque de la classe Pr.677 Lada. Ceux-ci n’ont pas d’AIP mais ont un sonar paticulièrement performant pour un sous-marin non nucléaire. Ils sont, de plus, armés du missile de croisière d’attaque d’objectifs à terre Kalibr.

Les mises à niveau non spécifiées rapprocheront la classe Södermanland des dernières classes suédoises Gotland et Blekinge. En particulier, la récente mise à niveau définie pour la classe Gotland et on peut donc en s’attendre à ce qu’elle comprenne des travaux sur les senseurs, les interfaces homme/matériel et le système de combat. La Suède a récemment installé des mâts optroniques sur les Gotland, à la place des périscopes traditionnels, c’est donc une valeur sûre. Les Gotland sont également équipés d’un AIP de dernière génération et cette possibilité existe aussi.

La Suède déploie également une nouvelle génération de torpilles lourdes. anti-navires et sous-marins. A cela s’ajoute la torpille de type 47. Cette arme légère, guidée par fil, est optimisée pour la lutte anti-sous-marine dans les eaux peu profondes de la Baltique. Atout suplémentaire, deux peuvent être chargées dans un même tube. Ce qui, pendant de nombreuses années semble avoir été un secret de la marine suédoise, est maintenant connu.

Cependant, on ne sait pas si l’accord inclura les nouvelles armes,et l’on suppose que ce ne sera pas le cas. L’armement existant de la classe Södermanland est déjà formidable et les sous-marins refondus seront capables d’embarquer les armes les plus récentes si la Pologne choisit d’en acquérir.

Il n’est pas fait état de drones sous-marins (UUV), mais les sous-marins suédois sont généralement en avance dans ce domaine et cette capacité UUV semble possible. Les bateaux de la classe Södermanland ne disposent pas de « hangar de pont » [NDLR : on parlait de valises sur les sous-marins français]. Ceci limitera la taille des UUV et autres ROV. Ces derniers sont des robots pilotés par fil. Il existe cependant des UUV, compatibles en taille avec un TLT, qui pourraient être utilisés.

L’accord sur les sous-marins de la classe Södermanland favorisera sûrement Saab Kockums si la Pologne acquiert de nouveaux sous-marins. Les derniers sous-marins suédois de la classe A-26 Blekinge seront probablement confrontés à la concurrence des modèles allemands et français. La conception commune et les liens de défense établis donneraient logiquement un avantage certain à la Suède. La classe Södermanland est performante et l’A-26 plus encore !

source : Forbes