Drass DG-900 dernier des sous-marins compacts

Il semble probable que la société italienne Drass soit derrière la construction de deux nouveaux sous-marins pour le Qatar. S’il y a doute sur le modèle exact, il est probable qu’ils appartiennent aux catégories de sous-marins « compacts » ou « nains ». Le DG-900 est le modèle le plus performant de la gamme actuelle.

Le secret qui entoure la fabrication des sous-marins italiens « crache-plongeurs » (SDV) est légendaire. Drass est un nom connu dans l’industrie de la défense qui fournit des chambres hyperbares pour la décompression des plongeurs. Ils offrent également une gamme de SDV et de sous-marins nains qui sont l’évolution des modèles précédents du Cos.Mo.S.(*) Leur lien avec le Cos.Mo.S est connu dans les milieux concernés, mais ce n’est que très récemment qu’ils ont rendu publique leur nouvelle offre.

Le DG900 est le plus grand modèle de la gamme de ce type de « petits » sous-marins. Comme son nom l’indique, il déplace 900 tonnes. L’objectif est de faire en sorte que le sous-marin soit suffisamment grand pour fonctionner comme un sous-marin traditionnel, tout en restant suffisamment petit pour exécuter des missions par petits fonds . Par rapport aux types plus petits de la Drass, il offre des performances sous-marines, une endurance et un armement améliorés.

Son originalité tient dans la conception de son massif, avec un avant travaillé et des barres de plongée montés relativement loin sur son arrière. Il protège plusieurs mâts non pénétrants, dont un mât optronique DRASS. C’est un sous-marin à double coque et couples intérieurs à la coque épaisse. Cette disposition inhabituelle est l’évolution de la conception des sous-marins nains Cos.Mo.S. À l’arrière, de nouvelles barres en X sont sur l’avant d’un pompe-hélice de fort diamètre. .

L’intérieur est relativement traditionnel, du moins comparé aux plus petits modèles de Drass. Quatre tubes lance-torpilles (TLT) internes de 533 mm (21 pouces) se trouvent à l’avant du sous-marin avec deux torpilles en réserve [on imagine que le sous-marin appareille avec 4 torpilles aux tubes]. Deux torpilles supplémentaires peuvent être disponibles en TLT extérieurs . Sous les tubes se trouve un petit sonar à base cylindrique

Comme pour les autres produits de Drass, la conception met l’accent sur un équipage réduit. Il est également capable d’accueillir des drones sous-marins ou un sous-marin crache-plongeurs, tous engins de conception Drass.

Spécifications du DG-900

Déplacement : 790 tonnes en surface, 900 tonnes en plongée
Longueur : 50 m
Diamètre : 5,5 m
Hauteur : 9,8 m
Equipage : 18 + 9 passagers (porté à 16 en l’absence de torpilles de réserve)
Rayon d’action : 5 500 nm, 250 nm sur batteries
Vitesse : 16 nœuds max en plongée, 9 nœuds en surface
Immersion maximale : 250 m
Armement : 4 tubes lance-torpilles de 533 mm plus 2 postes de réserve et 2 2 torpilles de 533 mm en TLT extérieurs ; 12 mines de fond.
Autres équipements : 1 sous-marin crache-plongeurs (SDV) pour 8 nageurs de combat ou 3 drones sous-marins ou 3 engins filoguidés ou 1 drone aérien

Le SDV transporté sera probablement le Drass DS-8 qui est analogue au SDV Mk.VIII Mod-0 et au plus récent Mk.XI de l’US Navy. Il est plus grand que le Deep Shadow, équivalent italien de CABI Cattaneo.

Ce mini sous-marin embarqué DS-8 SDV. de 9 mètres de long peut transporter 8 nageurs de combat sur une distance de 60 miles nautiques à des profondeurs allant jusqu’à 30 mètres (profondeur de transit de 100 mètres). Il a une largeur de 1,42 mètre et peut atteindre une vitesse de 7 nœuds.

(*) : Cos.Mo.S est, comme Drass, une entreprise spécialisée dans la conception d’engins sous-marins.

source: HI Sutton traduit avec DeepL