La Corée du Sud célèbre le 30eme anniversaire de sa force sous-marine

Le commandement des sous-marins de la marine de la République de Corée (ROK) a organisé une cérémonie le 1er juin 2020 pour célébrer son 30e anniversaire.

La force sous-marine coréenne a été fondée le 1er juin 1990 avec le 57^ème Escadron de sous-marins En 1992, son premier sous-marin Type 209 de 1 200 tonnes, classe Chang Bogo, est acquis (programme KSS I). Le 57^ème escadron a été transformé en 9^ème escadron de sous-marins le 1er octobre 1995. En 2007, il a acquis son premier sous-marin équipé du système de propulsion indépendante de l’air (AIP), la classe Son Won Il (type 214), déplaçant 1 400 tonnes ( Programme KSS II).

    «Au cours des 30 dernières années, les sous-marins ont soutenu la paix en achevant leur mission en tant qu’unité stratégique nationale de la République de Corée. Nos sous-marins ont parcouru un total de 2,8 millions de miles sans aucun accident en 30 ans, un record parmi les principaux pays exploitant des sous-marins.  »     Commandant Jung Seung-gyun, chef des forces sous-marines de la marine de Corée du Sud

Le 1er février 2015, le 9^ème escadron de sous-marins est passé sous le commandement des forces sous-marines coréennes, faisant de la Corée du Sud la 6e plus grande force sous-marine au monde après les États-Unis, le Japon, la France, le Royaume-Uni et l’Inde. En septembre 2018, la Corée a lancé son propre sous-marin de 3000 tonnes, conçu et construit localement, «Dosan Ahn Changho» (programme KSS III).

Voici les classes de sous-marins actuellement en service au sein de la marine ROK:

Sous-marin de classe KSS-I ou Chang Bogo

Le KSS-I est une variante du sous-marin d’attaque diesel-électrique allemand de type 209. Ils ont été construits par Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). Neuf sont en service, le premier a été mis en service en 1993 et ​​le dernier en 2001. La classe a récemment subi un programme d’amélioration des performances (PIP) avec la société locale LIG Nex1 comme maître d’œuvre.

Caractéristiques principales de la classe Chang Bogo:

• Déplacement: 1200 tonnes
• Longueur: 56-61m
• Largeur: 6,3 m
• Tirant d’eau 5,5 m
• Propulsion: 4 moteurs diesel MTU Type 8V396 SE; 1 moteur électrique Siemens; 1 arbre
• Vitesse: 11 nœuds en surface; 21 nœuds en plongée
• Équipage: 33
• Armement :  8 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm); 14 torpilles SUT; Intégration UGM-84 Harpoon

Sous-marin de classe KSS-II ou Son Won II

Le Type 214 est un sous-marin diesel-électrique développé par Howaldtswerke-Deutsche Werft qui propose une propulsion diesel avec un système de propulsion indépendant de l’air (AIP). La marine ROK a neuf de ces sous-marins en service. Les trois premiers types ont été assemblés par Hyundai Heavy Industries (HHI) et les six autres ont été répartis entre HHI et DSME.

Caractéristiques principales de la classe Son Won II:

• Déplacement: 1690 t en surface / 1860 t en plongée
• Longueur: 65 m
• Largeur: 6,3 m
• Tirant d’eau: 6 m
• Armement: 8 tubes lance-torpilles de 533 mm, 4 systèmes Harpoon
• Propulsion: 2 x MTU 16V-396; 2 x Piller; Système AIP: 2 x HDW PEM; 1 x Siemens Permasyn (2,85 MW)
• Vitesse: 10 nœuds en surface; 20 nœuds en plongée
• Équipage: 27

Sous-marin de classe KSS-III ou Dosan Ahn Changho

Les KSS-III sont des sous-marins diesel-électriques actuellement en construction par DSME. Neuf ont été commandés et la construction a commencé en 2016. Le premier de la classe est lancé en 2018 et a commencé ses essais depuis le chantier naval DSME Opko le 10 juin 2019.

Pour mémoire, DSME a reçu un contrat du ministère sud-coréen de la Défense d’une valeur de 1,56 milliard de dollars pour construire deux grands sous-marins classiques / diesel électriques (SSK) KSS III Lot 1 le 26 décembre 2012. Puis, le 30 novembre 2016, Hyundai Heavy Industries a reçu un contrat pour construire un autre bateau du premier lot. La livraison des trois bateaux est prévue pour la fin de 2023. Au total, il est prévu d’introduire dans la flotte de la marine RoK 9 sous-marins KSS III d’ici 2029:

• Le lot 1 comprend 3 unités, les deux premières coques construites par DSME et la coque du troisième sous-marin construite par HHI.
• Le lot 2 comprendra trois unités avec quelques modifications de conception. Ils seront équipés d’un niveau supérieur de technologie sud-coréenne. En mai 2016, DAPA a sélectionné DSME pour la réalisation de la première coque du lot 2
• Le lot 3 sera composé des trois unités restantes avec des technologies plus avancées

source : Naval News