La Corée du Sud lance le deuxième sous-marin KSS III
La société sud-coréenne Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) a lancé aujourd’hui ROKS Ahn Moo (SS-085), le deuxième sous-marin de la classe Dosan Ahn Changho (programme KSS III) de la Marine.
Le navire sera mis en service en 2022. Le premier sous-marin de cette classe, le ROKS Dosan Ahn Chang-ho, fait actuellement l’objet d’essais en mer.
La Marine prévoit d’ajouter neuf sous-marins KSS III à sa flotte d’ici 2019.
En décembre 2012, le ministère sud-coréen de la Défense a octroyé à DSME 1,56 milliard de dollars pour la construction de deux grands sous-marins KSS III Batch-I conventionnels / diesel électriques (SSK). En novembre 2016, Hyundai Heavy Industries (HII) a reçu un contrat pour la construction d’un autre bateau du premier lot. La livraison des trois bateaux est prévue pour la fin de 2023.
La construction du projet KSS-III Batch II pour la marine de la République de Corée (ROK) a été approuvée en mai 2019. Les navires du Batch-II comprendront 3 coques avec quelques modifications de conception. DSME a été choisi en mai 2016 pour concevoir et construire une coque KSS III Batch-II.
Batch-III sera composé des trois coques restantes avec des technologies plus avancées.
Le sous-marin KSS-III Batch 1 a un déplacement de plus de 3000 tonnes, une longueur de 83,5 mètres, une largeur de 9,6 mètres et un tirant d’eau de 7,7 mètres. Sa vitesse immergée maximale est de 20 nœuds, et l’autonomie de croisière à vitesse économique est de 10 000 milles marins. L’équipage est composé de 50 marins. Le navire est équipé de huit tubes lance-torpilles de 533 mm ainsi que de 6 tubes VLS (système de lancement vertical) pour accueillir un futur missile de croisière (Cheon Ryong avec une portée de 1500 km) en développement par LIG Nex1 tandis que les lanceurs seraient fournis par Doosan. L’Espagnol INDRA fournira son système de défense électronique (ESM) PEGASO, Babcock au Royaume-Uni concevra et fabriquera les systèmes de manutention d’armes, le français Safran fournira des mâts optroniques pour la classe et ECA Group les consoles de pilotage. Le système de gestion du combat du navire sera fourni par Hanwha tandis que les sonars à flanc seront fournis par LIG Nex1.
Par rapport au premier lot, le sous-marin KSS III Batch II devrait avoir une coque plus longue (déplacement d’environ 4000 t), 10 tubes VLS (au lieu de 6x), un plus grand niveau de systèmes sud-coréens et de batteries au lithium-ion et haute température Technologie de moteur supraconducteur (HTS) pour système de propulsion entièrement électrique intégré.
source : DefenseWorld