La Russie conçoit des sous-marins nucléaires de cinquième génération
La Russie construit actuellement des sous-marins de quatrième génération et conçoit des sous-marins de cinquième génération. On sait peu de choses sur les nouveaux sous-marins, mais il est clair qu’ils élimineront les problèmes rencontrés par les sous-marins nucléaires modernes, écrit la publication en ligne Gazeta.ru.
Par l’agence de presse russe TASS
Il existe peu d’informations ouvertes sur les derniers sous-marins de cinquième génération de la classe Husky. Leurs caractéristiques ne peuvent qu’être imaginées. En particulier, le déplacement sous-marin devrait comprendre 12 à 13 000 tonnes. Ils auront une construction en deux sections et l’équipage comptera près de 90 hommes. Ils seront plus petits que le SSGN Yasen-M-class actuel du projet 885M. Il augmentera la maniabilité et les caractéristiques de furtivité des nouveaux sous-marins.
Selon les rapports, le Husky est conçu en deux options. L’option anti-sous-marine combattra les U-boot, principalement des SSBN de la classe US Columbia et des British Vanguard.
Nouveau pan coupé du sous-marin de classe Laika montrant ses principales caractéristiques. Bien qu’il n’ait pas été officiellement confirmé, la nouvelle conception sera probablement le projet de sous-marin d’attaque russe de nouvelle génération connu sous le nom de Husky
La deuxième option sera armée de missiles hypersoniques Tsirkon pour détruire les grands navires de guerre de surface, les porte-avions nucléaires, les croiseurs et les destroyers, les navires d’assaut amphibie universels, etc. Tsirkon a une vitesse de croisière de plus de 7000 km / h et peut toucher des cibles à une distance de 1000 km.
Les sous-marins seront moins bruyants que les U-boot de quatrième génération. Ils auront une coque composite. Des composites seront utilisés pour fabriquer des gouvernails de direction avant et arrière, des stabilisateurs, des logements de mât, des hélices et des lignes d’arbre. Les matériaux diminueront la réflexion des sonars adverses et le poids d’un sous-marin.
Le Husky disposera d’un seul système d’information de combat intégré doté d’une intelligence artificielle.
Le sous-marin de cinquième génération est conçu par Malakhit Bureau à Saint-Pétersbourg. Le Husky doit remplacer le SSGN de classe Antey du projet 949A, ainsi que le SSN du projet 971, le projet de classe Shchuka 671TMK, le projet de classe Condor 945A et le projet de classe Barracuda 945.
Selon certains rapports, les sous-marins de cinquième génération disposeront d’un réacteur complètement nouveau au lieu du réacteur refroidi et modéré par l’eau (VVER). Il s’agit probablement d’un développement du réacteur installé dans le SSN de classe Lira du projet 705. «La principale centrale électrique du projet était un réacteur et un générateur de vapeur avec échangeur de chaleur à cristaux liquides (plomb et alliage de bismuth) et un turbine à vapeur à arbre » , a déclaré l’expert Konstantin Makienko.
Les sous-marins avec une usine de métal liquide ont dépassé deux fois les sous-marins VVER de deuxième génération en termes de maniabilité et 1,5-2,5 fois en rapport puissance / poids. Ils sont 1,3 à 1,5 fois meilleurs dans des indicateurs de poids spécifiques. Cependant, le métal liquide exige de maintenir constamment l’unité de vapeur dans un état chaud et déclenche ainsi une consommation d’énergie supplémentaire.
En outre, des opérations spéciales pour empêcher l’oxydation de l’alliage, contrôler son état et retirer périodiquement les oxydes étaient nécessaires pour maintenir la stabilité physico-chimique de l’échangeur de chaleur à cristaux liquides.
Il y a des raisons de croire que le Husky ne fera pas face aux problèmes. La centrale électrique principale devrait être une unité à un seul arbre et à un seul réacteur avec une turbine à vapeur et des paramètres de vapeur accrus.
Les derniers moyens de détection sous-marine sont d’une importance particulière pour le Husky. Il est important d’atteindre une plus longue portée de surveillance de la situation sous-marine, d’augmenter la précision des coordonnées et la fiabilité de l’identification des cibles. Sinon, il serait problématique de dominer dans une confrontation armée avec des sous-marins adverses dans l’océan mondial.
«Il ne fait aucun doute que les constructeurs navals nationaux veulent créer un sous-marin maniable, rapide et à déplacement relativement faible, réduire considérablement l’équipage, introduire des armes efficaces et une automatisation complexe. L’une des principales tâches consiste à réduire à plusieurs reprises le bruit sous-marin par rapport aux sous-marins précédents »,
L’expert Konstantin Makienko estime que si le Husky est construit par la méthode modulaire, l’approche stimulera la construction navale sous-marine russe, a déclaré Gazeta.ru.
source : navalnews.com