La Turquie lance le « Piri Reis », Type 214TN, son premier sous-marin AIP

Le projet de sous-marin de la classe Reis est crucial pour la marine turque.

Le premier sous-marin turc de la classe Reis (Type 214TN) à propulsion anaérobie (AIP) « Piri Reis » a été mis à flot le 23 mars au chantier naval de Golcuk.

L’annonce a été faite par le responsable des industries de défense turques, le professeur Ismail Demir, dans le cadre des objectifs 2021 de l’industrie de la défense lors de la « Réunion d’évaluation des prévisions 2020 et 2021 ».

La construction du Piri Reis, du nom du légendaire amiral impérial et géographe de l’ère Ottomane, a débuté en 2015. Lancé en 2019 lors d’ une cérémonie organisée dans les chantiers navals de Golcuk, il devrait entrer en service en 2022. Le deuxième sous-marin du type, le Hizir Reis, devrait être mis à flot cette année. Le dernier du type sera livré à la marine turque en 2027.

Le projet de sous-marin de classe Reis est crucial pour la marine turque. Ces sous-marins renforceront la flotte sous-marine dans les mers environnantes en ayant une capacité AIP. Ceci favorisera le maintien d’un statu quo délicat en mer Égée au large de la Grèce qui possède 5 sous-marins compatibles AIP (quatre de type 214 et un type 209 modifié).

La marine turque dispose d’une flotte de 12 sous-marins composés de quatre de la classe Ay (Type 209/1200), quatre de la classe Preveze (Type 209T/1400) et quatre de la classe Gür (Type 209T2/1400), tous de propulsion conventionnelle (diesel-électrique). En 2027, la Turquie disposera de six sous-marins de classe AIP Reis. La classe Reis profitera non seulement à la marine turque, mais également à la technologie de défense et à l’industrie de la Turquie.

Les connaissances et l’expérience acquises dans ce projet constitueront une solide référence pour les sous-marins indigènes qui seront construits dans le cadre du projet de sous-marin national (MİLDEN), actuellement en phase de conception, et dont la construction est prévue pour les années 2030. Ce projet intéresse de nombreux sous-traitants turcs, tels que ASELSAN, HAVELSAN, MilSOFT, Defence Technologies Engineering and Trade Inc. (STM), Koç Information and Defense, le Conseil turc de la recherche scientifique et technologique (TÜBİTAK) et AYESAŞ qui travaillent sur les sous-systèmes des sous-marins de classe Reis, tels que le système de navigation et de gestion des données, la liaison de données, le système de contre-mesures pour les torpilles, etc.

À propos des sous-marins de classe Reis

Les sous-marins de classe Reis présentent une conception de coque unique et l’adoptiod l’AIP avec la pile à combustible éprouvée Howaldswerke-Deutsche Werft (HDW). Les sous-marins ont une longueur de 68,35 mètres, un diamètre extérieur de 6,3 mètres, un déplacement de 1 850 tonnes et un équipage de 40 personnes.

ThyssenKrupp Marine Systems a construit les sous-marins de classe Reis (initialement connus sous le nom de Type 214 TN) au chantier naval de Golcuk en Turquie. Le système AIP utilise la technologie des piles à combustible, des piles à combustible PEM (2x120kw) et des batteries haute capacité (2 × 324 unités). Cela donne au sous-marin la possibilité d’effectuer des déploiements de longue durée sans avoir besoin de chargesen immersio profonde.

Les sous-marins seront armés de torpilles lourdes (MK48 Mod 6AT et DM2A4), de missiles anti-navires (Sub-Harpoon) et de mines. La torpille lourde indigène Akya et le missile antinavire Atmaca devraient être embarqués sur les prochains sous-marins du projet. Le sous-marin de classe Reis pourra effectuer des missions dans les eaux littorales comme des patrouilles océaniques, sera aptes à des missions anti-surface et anti-sous-marines comme à l’appui des forces spéciales. Parmi ses atouts, une forte immersion maximale et une combinaison modulaire d’armes et de senseurs.

source : elSnorkel