Le plus ancien sous-marin de la marine russe, Alrosa, va reprendre du service.

Les essais en mer seront effectués par le personnel de l’usine de réparation navale qui éliminera les éventuels défauts et livrera le sous-marin au client. Ensuite, l’équipage du sous-marin Alrosa passera les tests nécessaires, a indiqué le service de presse.

L’Alrosa a été construit par le chantier naval Krasnoye Sormovo dans la ville de Gorky (actuellement connue sous le nom de Nizhny Novgorod) peu avant l’éclatement de l’Union soviétique et faisait partie du projet expérimental 877.

Il était propulsé par un pumpjet au lieu d’une hélice, ce qui lui assurait une furtivité maximale. Pour cette raison, le sous-marin équipé de pumpjet est surnommé « trou noir » à l’étranger. Peu après l’éclatement de l’Union soviétique, l’Alrosa est resté le seul sous-marin russe apte au combat dans la mer Noire.

À propos du projet 877 (sous-marin de classe Kilo)

Le projet 877 Paltus ( Flétan), ou classe Kilo selon la classifocation OTAN, est un sous-marin d’attaque diesel-électrique conçu et construit en Union soviétique pour la marine soviétique. Le sous-marin est conçu pour mener des opérations anti-navires et anti-sous-marines.

Le sous-marin a une longueur de 76,2 m (250 ft 0 in), un tirant d’eau de 6,5 m (21 ft 4 in) et un déplacement de 2 300 tonnes (en surface) et 3 040 tonnes (immergé). Il peut atteindre une vitesse de 20 nœuds en plongée, descendre à 300 mètres et accomplir des missions de 45 jours. L’équipage comprend 52 hommes.

Le projet 877 emporte jusqu’à quatre missiles de croisière Kalibr contre bâtiments de surface (3M-54 et 3M-541) ou cibles à terre (missiles de croisière 3M-14) et dispose de nouveaux équipements électroniques.

source : NavyRecognition