Le projet de sous-marin nucléaire brésilien SN-BR progresse

Lors d’une cérémonie qui s’est tenue le 25 novembre, la marine brésilienne a signé un accord pour commencer la construction de la coque de son premier sous-marin à propulsion nucléaire (SSN), le « Álvaro Alberto », dans le cadre du projet SN-BR.

Selon un communiqué de presse officiel , le « Premier permis partiel de construction (LPC1) » a été signé par la Direction générale du développement nucléaire et technologique de la marine brésilienne, l’Autorité navale pour la sûreté et la qualité nucléaires et l’amiral de la flotte Marcos Sampaio Olsen.

L’événement a vu la participation d’autorités et de représentants d’institutions du secteur nucléaire, telles que l’Agence internationale de l’énergie atomique, l’Agence brésilienne-argentine de comptabilité et de contrôle des matières nucléaires et la Commission nationale de l’énergie nucléaire.

Le Bureau de coordination générale du programme de développement des sous-marins à propulsion nucléaire (COGESN), en tant que demandeur, a remis à l’ANSNQ, par l’intermédiaire de l’Agence navale pour la sûreté et la qualité nucléaires (AgNSNQ), un ensemble de documents relatifs au programme SN-BR, conformément aux exigences de sécurité nécessaires pour l’autorisation nucléaire navale. L’AgNSNQ, qui apporte un appui technique à la prise de décision de l’Autorité, par l’intermédiaire de son Comité Technique Consultatif, a évalué la demande de la COGESN et s’est manifestée favorablement à la Concession LPC1 de l’ANSNQ. La délivrance de cette 1ère licence répond à l’un des prérequis pour que le demandeur puisse passer contrat avec le chantier et que débute la construction de la coque épaisse du sous-marin.

« Le LPC1 est le résultat d’une stratégie qui vise à procéder à l’octroi de d’autorisations par étapes bien définies, afin de permettre un niveau de détail adéquat dans les analyses futures. La stratégie reflète l’engagement de la Marine à atteindre le plus haut niveau de sécurité requis pour un projet de cette ampleur, ce qui est sans précédent, complexe et difficile ». Déclaration de la marine brésilienne

À propos du SN-BR / SN-10 Álvaro Alberto SSN

Selon World Submarines de HI Sutton , le futur SNA brésilien SN-10 Álvaro Alberto aurait une longueur de 100 mètres, un équipage de 100 personnes et un massif similaire à celui du Scorpène.

Le programme initial de développement d’un sous-marin à propulsion nucléaire brésilien remonte aux années 1970. Les travaux réels sur la SN-10 ont commencé en juillet 2012, mais ont été entravés par de nombreux retards fiscaux. La mission principale de ce SNA sera de protéger le vaste territoire maritime du Brésil, désigné comme l’ « Amazonie bleue »

Comme nous l’avons signalé précédemment, la marine brésilienne, dans son plan d’acquisition, a exprimé le besoin de quatre sous-marins à propulsion nucléaire. Le contrat actuel couvre la construction du premier. La conception de base du SN-BR a été approuvée en novembre 2020 en présence des autorités françaises.

À propos de PROSUB et SN-BR

Pour mémoire, le programme PROSUB prévoit la conception et la construction de quatre sous-marins conventionnels de classe Riachuelo (SB-R), la conception du futur sous-marin à propulsion nucléaire (SN-BR) et celle d’une base navale à ItaguaÏ. Le constructeur naval français Naval Group accompagne le Brésil dans toutes les étapes du programme PROSUB (les sous-marins conventionnels, la base navale et les aspects non nucléaires du SN-BR).

Concernant le programme nonnucléaire, le  Riachuelo   (S40) a été lancé  le 14 décembre 2018 et a commencé ses essais en septembre 2019. Il devrait être admis au service actif au premier trimestre 2022. Le lancement du deuxième sous-marin de la classe, Humaitá  ( S41) a eu lieu le 11 décembre 2020 . Le même jour, les sections avant et arrière du troisième sous-marin, Tonelero (S42), ont été jointes et soudées. lesTonelero  (S42) et  Angostura  (S43) devraient être lancés respectivement en 2021 et 2022. L’  Alvaro Alberto, le premier sous-marin brésilien à propulsion nucléaire (SN-BR), doit être lancé en 2031. Le SN-BR, ainsi que l’incorporation des quatre  sous-marins de la classe Riachuelo augmenteront la capacité de la marine brésilienne à réagir efficacement face à l’énorme défi de contrôler et de protéger « l’Amazonie bleue », qui représente un tiers des frontières du pays.

source : NavalNews