Le sous-marin allemand U33 de type 212A de retour de la mission de patrouille de l’OTAN

Le 25 mai 2020, le sous-marin U33 de la marine allemande (Deutsche Marine) de type 212A est entré dans la base navale et le port d’attache d’Eckernförde après une mission de patrouille pour le MARCOM de l’OTAN.

Communiqué de presse de la marine allemande – Traduit par Naval News

Le navire, dirigé par le capitaine de corvette Tobias Eikermann, a effectué plusieurs voyages de reconnaissance aux frontières extérieures de l’OTAN depuis février et a été placé sous le commandement du quartier général maritime de l’Alliance (Allied Maritime Command, MARCOM) à Northwood (Grande-Bretagne) au cours des dernières semaines.

La patrouille fait partie des mesures de surveillance de l’OTAN et était concentrée sur l’observation des activités de la flotte russe. L’U33 est l’un des premiers sous-marins allemands à être placé sous le commandement de MARCOM et utilisé par sa cellule de commandement sous-marin. Les mesures de surveillance sont un signe de la cohésion interne de l’alliance et de sa volonté d’agir à l’extérieur ; elles sont un pilier du plan d’action de préparation de l’OTAN, ces dispositions remontent au sommet du Pays de Galles de 2014, où les Alliés ont convenu d’une présence accrue sur le flanc oriental.

    « Nous avons une responsabilité particulière en mer Baltique pour la sécurité de l’Alliance. Nos partenaires attendent de nous que nous jouions un rôle de premier plan »,

    « La mer Baltique est une extension du flanc nord. Pour nos alliés en Pologne et dans les États baltes, il s’agit de la seule voie d’approvisionnement maritime, une bouée de sauvetage, avec un seul accès naturel. Même en temps de crise, avant toute urgence, des renforts et des fournitures pour la population passent par cette voie maritime. Nous devons donc garantir la liberté et la sécurité de ces routes. Cela implique de savoir qui se déplace dans la mer Baltique, quand, où et avec quelles intentions ».   L’amiral de la Flottille Christian Bock, commandant la 1ère Flottille Opérationnelle de la Marine allemande, à laquelle appartient le 1er Escadron de sous-marins.

La marine allemande (Deutsche Marine) est non seulement la plus grande marine alliée ayant accès à la mer Baltique, mais elle a surtout une connaissance détaillée de la zone d’opérations exigeantes sur le plan de la navigation et des tactiques au-dessus et au-dessous de l’eau. Plonger longtemps et à découvert dans les eaux peu profondes, étroites et animées de la mer Baltique nécessite des équipages formés et expérimentés selon les normes les plus élevées. La marine allemande est le seul riverain de la mer Baltique de l’alliance qui peut déployer ses sous-marins dans toute la mer Baltique sous l’eau.

À la suite des événements survenus en Crimée et en Ukraine, l’OTAN a adopté le plan d’action de préparation lors du 26^eme sommet au Pays de Galles en septembre 2014. Outre les forces de la Force opérationnelle interarmées à très haut niveau de préparation (VJTF) connues sous le nom de «fer de lance», le plan comprend: le déploiement d’avions de reconnaissance et de combat et une présence renforcée des forces navales en mer Baltique.

Depuis 2014, l’Allemagne participe régulièrement aux mesures de déploiement de l’OTAN avec des navires et des bateaux ainsi que des avions de patrouille maritime lors de manœuvres et de vols de reconnaissance pour démontrer la présence et la détermination de l’Alliance. L’Alliance déploie également quatre forces opérationnelles navales permanentes – dont deux ont leurs zones opérationnelles et de patrouille dans la mer du Nord et la mer Baltique et sont actuellement dirigées par des navires et des bateaux allemands.

Le 1^er escadron de sous-marins comprend six sous-marins de type 212A, le soumissionnaire «Main», trois navires de service de flotte, le Submarine Training Centre et le Naval Hydroacoustic Analysis Center. Au total, environ 800 hommes et femmes servent dans le Eckernförder Verband.

A propos du Type 212 SSK

Les sous-marins utilisent leur sonar à longue portée et leurs systèmes de reconnaissance des télécommunications électroniques pour collecter des informations non détectées et peuvent engager des cibles sous-marines et de surface. Les sous-marins allemands sont parmi les sous-marins conventionnels (non nucléaires) les plus modernes et sont conçus pour des missions mondiales et à long terme. En raison de leur taille, de leur conception et de leurs caractéristiques de manœuvre, ils sont particulièrement bien adaptés pour une utilisation près de la côte, dans des eaux difficiles et étroites et dans des eaux peu profondes. Grâce à leur propulsion indépendante de l’air, ils peuvent rester immergés pendant de longues périodes. Sous l’eau, les forces spéciales peuvent laisser un sous-marin non détecté via le tube lance-torpilles, par exemple pour des missions de libération d’otages ou pour des missions de sauvetage.

La classe Type-212 (alias U-212) a une réputation de sophistication, en grande partie grâce à sa première utilisation de la pile à combustible AIP (Air Independent Power). Il est considéré comme le modèle d’élite dans la liste de conception des sous-marins allemands, au-dessus des derniers produits Type-214 et Type-218. Et jusqu’à récemment, il était également considéré comme un modèle « non destiné à l’exportation », bien que cela ait été assoupli pour la Norvège, un allié proche. Il est également envisagé aux Pays-Bas pour remplacer leur classe de Morse très appréciée. Le design est intéressant à plusieurs égards. En savoir plus sur agasm.fr : découvrez-le sous-marin U212 AIP

source : Navalnews