USA : La force sous-marine adapte son entrainement et se concentre sur la guerre contre des adversaires sophistiqués

Le technicien de conduite de tir de 3e classe Jacob Thompson, de Cleburne, au Texas, lance une torpille Mark 48 à capacité avancée à bord du sous-marin d’attaque rapide de classe Los Angeles USS Chicago (SSN-721) en soutien au projet Valiant Shield 2020.
Photo de la marine américaine

La flotte de sous-marins est passée de l’état de préparation opérationnelle à l’état de préparation au combat, et ce nouvel état d’esprit a entraîné des changements dans la façon dont la flotte conduit la formation, l’acquisition et la maintenance, ont déclaré plusieurs responsables la semaine dernière.

Après la guerre froide, l’accent a été mis sur les missions de renseignement, « Je pense que nous avons un peu perdu la capacité de penser à la guerre et de nous assurer que nous sommes prêts à fournir des effets mortels à nos adversaires lorsqu’on nous le demande. C’est donc un changement de culture sur lequel nous avons travaillé l’année dernière », a déclaré la semaine dernière le vice-amiral Daryl Caudle, commandant des forces navales sous-marines et de la Force navale sous-marine de l’Atlantique, lors du symposium annuel de la Ligue navale sous-marine.

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Le vice-amiral Daryl Caudle

« Nous avons modifié notre période d’entraînement à la préparation de la flotte et l’entraînement préalable au déploiement pour nous concentrer sur le combat haut de gamme. Nous essayons d’équilibrer cela avec une mission de temps de paix pour nous assurer que, bien sûr, nous pouvons toujours aller en eau peu profonde, à haute densité de contact, faire ces collectes pour lesquelles nous sommes connus – mais nous nous concentrons vraiment maintenant sur l’obtention d’effets mortels, » a-t-il dit.

M. Caudle a mentionné plusieurs initiatives en cours pour aider à ce changement d’orientation : le renforcement de l’inventaire des torpilles à capacité avancée (ADCAP) de la flotte, ainsi que l’augmentation de l’inventaire d’autres nouveaux outils comme les véhicules sans pilote ; la création d’un escadron d’agresseurs sous-marins pour s’assurer que la force s’entraîne pour le bon type de capacité d’adversaire ; et le renforcement des capacités de maintenance chez nous et dans les lieux d’expédition pour s’assurer que les sous-marins sont en état de combattre.

Sur la question de la maintenance et de la disponibilité du matériel, Caudle a déclaré que la force testait « le chargement et le réapprovisionnement des armes expéditionnaires vers l’avant. Nous le faisons par toutes sortes de méthodes différentes en utilisant des ports uniques, des équipes volantes pour apporter le kit, et en chargeant réellement des ADCAPS Mk 48 et en effectuant le réapprovisionnement de diverses manières innovantes ».

« Nous travaillons également sur la maintenance afin de pouvoir faire cela de manière plus robuste dans le monde entier. Nous appelons cela le concept « Shop in a Box », qui nous permet de développer des capacités de maintenance et des kits dans des boîtes Conex et d’effectuer des réparations et de la maintenance sur le théâtre. Faslane, au Royaume-Uni, et Rota, en Espagne, sont deux des endroits où nous testons ce concept : nos partenaires l’adorent parce que nous arrivons avec nos sous-marins, et nos équipes volantes arrivent, et tout le kit est prêt à partir, et nous pouvons faire des réparations beaucoup plus sophistiquées », a-t-il poursuivi.

« Mais nous voulons compter de moins en moins sur les équipes volantes ; c’est un changement de culture à l’échelle de la marine. Nous voulons que nos navires restent réparés en mer, et nous voulons donc limiter le nombre de [rapports de pertes] qui sont [envoyés], nous voulons réduire le nombre d’exigences en matière d’assistance technique que représente l’envoi d’équipes volantes, et nous voulons que ces disponibilités du chantier naval … soient en meilleur état matériel. Cela fait donc partie de ce changement de culture guerrière qui consiste à faire en sorte que les capitaines gardent leurs navires réparés en mer, et c’est une partie extrêmement importante de cette initiative ».

Le contre-amiral Blake Converse, le commandant de la Force sous-marine navale du Pacifique, a déclaré dans ses remarques lors de l’événement virtuel qu’il s’inquiétait de la capacité de la flotte à effectuer la maintenance dans les chantiers navals et dans les lieux d’expédition, surtout si la flotte de sous-marins d’attaque devait s’accroître dans les prochaines décennies, comme l’ont discuté les dirigeants de la Marine et du Pentagone.

Converse a noté que la Marine possède 50 sous-marins d’attaque aujourd’hui, contre une centaine à la fin de la guerre froide. Pourtant, bien que la force du SSN ait été réduite de moitié, l’infrastructure nécessaire à son entretien et à son soutien a encore diminué : la Marine ne dispose aujourd’hui que de deux appels d’offres pour des sous-marins contre 12, de quatre chantiers navals publics contre 11, de deux stations fixes du système de surveillance acoustique sous-marin (SOSUS) contre 22, et de beaucoup moins d’avions de patrouille maritime et de navires de surveillance pour aider à soutenir les opérations du SSN par rapport aux dernières années de la guerre froide.

« Cela est préoccupant aujourd’hui, et comme nous augmentons notre structure de forces SSN au cours des deux prochaines décennies, cela va devenir une crise sans action spécifique aujourd’hui« , a déclaré Converse en particulier sur la capacité de maintenance, bien qu’il ait dit qu’il s’inquiétait de renforcer les autres systèmes de soutien de la guerre sous-marine également.

source USNavy News traduction avec DeepL